造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因（)。

直线地段两股钢轨顶面应水平，曲线地段外轨应设置超高。（)

曲线地段外股钢轨高于内股钢轨叫超高。（)

曲线设置超高，减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨______、垂直磨耗均匀等。

水平检测的基准钢轨，在直线段任一股轨都可以，在曲线上必须要以有超高的一股钢轨为基准，另一股钢轨就以基准股为基准提起。（)

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨)，对基准股钢轨轨距进行精确调整。（）

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高（）

曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）

动检车（轨检车）正方向行驶时，曲线上的超高以为（）基准股。

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（)，单线地段不得超过125mm。

轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨)，对基准股钢轨方向进行精确调整。（）