加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）。

通常把加热蒸汽的饱和温度与给水的出口温度之差称为表面式加热器的传热端差。（)

过热蒸汽冷却段布置在给水出口流程侧。它利用具有较大过热度的过热蒸汽的过热热量加热较高温度的给水，给水吸收了蒸汽的过热热量，其温度可升高到接近或等于、甚至超过加热蒸汽压力下的饱和温度，从而减小了高压加热器的传热端差（传热端差可降为负值)。（)

表面式加热器由于传热壁面足够大以及存在传热热阻，给水一般不能被加热到加热蒸汽压力下的饱和温度。（)

加热器蒸汽温度与给水出口温度差愈小，加热器工作愈完善（）

在混合式加热器中，加热蒸汽与给水直接接触混合，将热量传给给水，提高了给水温度。（)

减少加热器传热端差的方法有增大加热器的（），改进（），充分利用加热蒸汽（）加热给水

疏水冷却段位于给水进口流程侧，蒸汽凝结水在这里可以被温度较低的给水冷却到低于加热器内蒸汽压力对应的饱和温度。（)

总使用蒸汽的饱和温度与进冷凝器的二次蒸器温度之差叫做()，加热蒸汽温度与溶液的沸点温度之差是()。

加热器运行的重点是监视其端差，端差指加热器出口水温与本组加热器工作蒸汽压力所对应的饱和温度的差值，差值越大说明加热器的工作情况越好。（)

加热蒸汽的温度与（)温度之差叫总温差

凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环水冷却水出口温度之差。（)