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[单选题]

在同一时间段内，车站同咽喉同线别设为进路自动触发的列车不得超过（)列。

A.4

B.5

C.6

D.8

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第1题

在同一车站连续越站的载客列车不得超过（），同一列载客列车不得连续越两站及以上车站。

A.两列

B.三列

C.四列

D.5列

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第2题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备施工登记簿》内登记。（)

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第3题

车站对列车进路设置自动触发前，应逐趟核对列车运行计划（必要时与列车调度员联系核对)，确认（)等信息正确无误。

A.车次

B.股道

C.方向

D.线别

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第4题

联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。（)

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第5题

下列哪些进路属于敌对进路（)。

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B.不同到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同一咽喉区内对向不重叠的列车进路

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第6题

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列检作业。（)

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第7题

在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)

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第8题

ALSTOM系统对终端模式描述不正确的是（）

A.相应信号机设为连续通过信号机

B.当列车占用自动信号机的触发轨道后，联锁设备自动排列出进入岔区的第一条进路，开放信号机。

C.当列车踏入折返区段轨道电路45s后，并且第一条进路解锁，第二条进路(折返进路)可以被排列

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后，折返进路自动解锁，信号关闭，完成一次折返。

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第9题

接近触发进路（)。

A.是自动进路

B.不是自动进路

C.与车站控制有关

D.与TWC有关

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第10题

车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员)须核对列车进路序列（)正确后，方可触发。

A.车次

B.股道

C.方向

D.进路描述

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