下列关于发动机指示说法正确的是（）

A.737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数

B.737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数

C.737-345在CDS的主发动机显示器上显示参数

D.没有差异

A.每台发动机试车前，均需查看卷宗，弄清试车种类，避免错试;

B.发动机试车后，各项性能数据和测量参数应符合技术条件要求才算合格;

C.在发动机安装、试车及排除故障时，不允许外来物掉入发动机内腔;

D.当发动机在某一状态发现工作不正常时，可尝试增大发动机转速，看看在其它工作状态是否工作正常。

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

A.发动机连续点火

B.相关空调组件关闭

C.任何时候发动机防冰活门都电动打开

D.发动机的引气只能供给防冰系统

A.它包含发动机的推力设定值

B.它包含发动机N1配平值

C.它不能与发动机分离

D.以上说法都对

A.按压EICAS控制面板上的“发动机”电门时

B.EICAS显示屏开始接通电源时

C.一个次要的发动机参数超出范围时

D.B或C

A.推理管理计算机

B.失速警告计算机

C.EMC

D.在自动位时来自FMC

A.发动机在关车期间达到的最高温度

B.发动机在关车期间超温

C.发动机曾经达到过的最高温度

D.下次发动机起动时的最大起动EGT

A.接收发动机参数,改善MEC的性能,使发动机运行在最佳状态

B.PMC工作指示灯在P5后顶板

C.PMC安装在发动机风扇机匣2点钟位置

D.PMC安装在电子舱

A.发动机运转不平稳,振动大

B.发动机发出清脆而有节奏的金属敲击声,急加速时声响更大

C.发动机动力良好,但耗油量过大,加速时排气管冒黑烟

D.机油压力下降

A.根据气温、工况和发动机的技术状况

B.要保证发动机低温易于起动，而走热后又能维持足够黏度，保证正常润滑

C.重载低速和高温下应选择黏度较大的发动机油

D.轻载高速应选择黏度较小的发动机油