油底壳油面升高的原因有（)。

A.油底壳内油面过高

B.油底壳内油面过低

C.系统进人冷却液

D.系统滴漏

A.进气不畅

B.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高，机油进入气缸

C.冷却液进入气缸

D.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中机油窜入燃烧室

A.油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳

B.油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳

C.油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳

D.油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

A.油底壳油面过高

B.油冷却器堵塞

C.燃料不良

D.变矩器油温低

A.进气不畅

B.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高，机油进入气缸

C.冷却液进入气缸

D.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中机油窜入燃烧室

A.防止润滑油泄露

B.提高机油压力

C.减轻油面震荡

D.都不对

A.发动机温度过高

B.活塞与气缸套间隙大

C.气缸垫损坏

D.发动机机油过稀

A.油底壳机油太高

B.机油温度高

C.同油粘度低

D.活塞与缸壁间隙过大

E.机油中有水份

A.机油泵

B.油底壳

C.油管

D.机油压力表