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[多选题]

出口车道应具备全网()功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.最短路径

B.入口收费站编码信息输入和查询

C.入口时间输入

D.入口信息选择确认

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第1题

出口车道应具备()信息输入和查询询、入口时间输入、()选择确认功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.全省入口收费站编码

B.全网入口收费站编码

C.出口信息

D.入口信息

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第2题

出口车道ETC车辆出现ETC卡损坏或单片式OBU损坏的,收费员提示客户相关情况并根据实际车牌,在车道系统发起入口信息查询请求并收取通行费:()。

A.入口信息且确认为ETC车辆的,清除入口信息,告知用户发行方后台扣取通行费,同时扣取匝道费用,抬杆放行,通行流水上传江苏高网;

B.有入口信息且确认车辆领取了CPC卡的但司机无法提供CPC卡的,系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费,同时需收取CPC卡工本费;

C.无入口信息的,系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费;

D.无入口信息且系统无法获取计费信息的,根据司机提供的入口、通行路径等信息,以全网可达最短路径按非ETC车辆进行计费。

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第3题

路径查询确认原则:出口车道特情处置中()和()应先进行查询确认。

A.无入口信息

B.升档

C.降档

D.在线计费失败的

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第4题

进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求()服务,多省交易应请求服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用()方式返回通行费信息。

A.省级在线计费

B.部级在线计费

C.最短路径计费

D.兜底计费

E.卡内计费

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第5题

混合车道特情处理中,ETC无入口信息且无CPC卡的,收费员输入()发起计费信息和入口信息查询,按非ETC车辆进行处理。

A.实际车牌

B.车型

C.车种

D.入口站编码

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第6题

复合通行卡CPC卡是指集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体具备车辆()读写功能在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。

A.入口信息

B.出口信息

C.路径信息

D.计费信息

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第7题

出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还原路径部分,按()收费

A.可达最短路径

B.可达最远路径

C.省内计费

D.门架计费

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第8题

出口混合车道,应提供()信息查询功能。

A.入口

B.收费站

C.入口收费站

D.全国入口收费站

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第9题

出现(),应根据实际车牌,通过后台系统获取计费信息;如无法从后台系统获取计费信息,按CPC卡内信息收费;如CPC卡内信息不可用,根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费。

A.入出口车牌不一致

B.无入口信息

C.无卡或坏卡

D.路径不可达

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第10题

进行车辆特情处理时,车道系统应先请求()在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息

A.省级或部级

B.省交通集团

C.省营运平台

D.粤东区域

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