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第1题
KZW-4系列空重车自动调整装置降压风缸是与120型等直接作用式空气制动机配套的均衡风缸。()
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第2题
下列哪一项是属于120型车辆制动机的组成部分。()
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第3题
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。()
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第4题
104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配而命名,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀,设有容积为本11L的工作风缸、容积为本120L或80L的副风缸、制动缸排风塞门,无附加风缸,其它配件与()制动机相同
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第5题
TWG-1系列空重车调整装置能与120型及GK型等货车主型制动机相适配,使之具有无级空重车半自动调整功能,原型制动机的基本性能不变。()
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第6题
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm×254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了ECP系统安装座,可方便地安装电空制动装置。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是:能适应现有主要各型制动机配套使用,尤其是120阀主型制动机配套使用。()
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第8题
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器()
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第9题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器()
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第10题
KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是:制动系统配置由通用闸瓦改成高摩合成闸瓦时,仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。()
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