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[判断题]

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第1题

救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择电钩连挂的重联模式（)

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第2题

CRH5型动车组动车组有3种车钩：()用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

CRH5型动车组动车组有3种车钩：（)用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

A.过渡车钩

B.半永久车钩

C.自动车钩

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第3题

重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态（)

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第4题

CRH5系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第5题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第6题

动车组相互救援时，前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。（)

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第7题

动车组过渡车钩（），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.180km/h

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第8题

CRH380A统型动车组救援时如停在弯道上时，连挂前需确认车钩中心线位置差超限则需要安装导向杆后再进行联挂。（)

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第9题

确认动车组连挂端正确，动车组不允许异号端进行重联（)

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第10题

动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h;接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行（)

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