题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》的规定，哪一类客船的防火、探火、灭火要求最高（）
A.I
B.II
C.III
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A.远海、近海航区航行限制的客船
B.沿海航区航行限制的客船
C.遮蔽航区航行限制的客船
D.任意航区航行限制的客船
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第3题
某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（)
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报
B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006修改通报
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006和2008修改通报
D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
第4题
某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：()
某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（)
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A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)
B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
第5题
某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸，请问其依据的规范（法规、规则)有哪些？（)
A.《国内航行海船法定检验技术规则》2004
B.《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报
C.《国内航行海船建造规范》2006
D.《内河船舶法定检验技术规则》2004
第6题
就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（）
A.第1类—航行时间在24小时及以上的客船
B.第1类—航行时间在48小时及以上的客船
C.第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船
D.第3类—航行时间在4小时以下的客船
第7题
就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（)
A.第1类—航行时间在24小时及以上的客船
B.第1类—航行时间在48小时及以上的客船
C.第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船
D.第3类—航行时间在4小时以下的客船
第8题
根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》第11篇第3章，敞口集装箱船附加要求,除另有规定外,适用于国内专门从事海上运输集装箱的敞口（无舱口盖）的（）
A.自航船舶和非自航船舶
B.自航船舶
C.非自航船舶
D.特殊船舶
第9题
根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》的规定，（）系指根据《国际耐火试验程序应用规则》测定，加热至约750℃时既不燃烧，也不产生导致足以自燃的易燃蒸气的材料
A.不燃材料
B.耐火材料
C.钢制材料
D.隔热材料
第10题
试述《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)的适用范围：()
试述《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)的适用范围：（)
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A.国内法定航行的中国籍船舶
B.国内江海航行的所有中国籍船舶
C.国内海上航行的客船、货船
D.排水船舶仅指船长为20m及以上者
第11题
验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：()
A.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)要求该船重新核发吨位证书
B.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)该船无需重新核发吨位证书
C.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)要求该船重新核发吨位证书
D.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)该船无需重新核发吨位证书
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