卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。（)

卸料完毕后、槽车应（)离开卸车站台。

铁路槽车和汽车槽车卸车后，槽车内剩余压力一般要求为0.05Mpa。（)

卸车时，油槽车静电接地应在打开人孔之后进行，并且维持到装油完毕，关闭人孔盖。（)

运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车()只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门关闭，收好卸料导管和支撑架。（)

运送()和()的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的()、()和()，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责（)和（)操作。

铁路槽车（液化气)的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。（)

卸车结束后，应使用便携式检测仪对相关管道设备进行检测，待确认周围空气中无残氨后方可启动槽车。（)