更多“城市轨道线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能…”相关的问题
第1题
()设置在有折返线、渡线等折返设备,可供列车进行折返作业的车站。
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第2题
列车折返是多采用下面的哪种折返方式()。
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第3题
()设置在两条及两条以上的有轨交通线路交叉点的车站。
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第4题
因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。()
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第5题
车站按运营功能的不同分为终点站、中间站、折返站、换乘站。()
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第6题
()设备能保证最大的通过能力,节约设备费用与运营成本。
A.站前折返
B.尽端线折返
C.环形线折返
D.站后渡线折返
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第7题
()是设在两种不同行车密度交界处的车站,设有折返线和相关设备。
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第8题
旅游列车按票面记载的人数分别统计()发送人数。
A.始发局和折返局
B.始发站和折返站
C.始发局、中途局和折返局
D.始发站、中途站和折返站
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第9题
遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上£¯下行线各60s;站前折返时180s。()
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第10题
遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上£¯下行线各60s;站前折返时180s。()
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