正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在()

A.PFD

B.ND

C.上ECAM

D.下ECAM

A.PFD

B.ND

C.上ECAM

D.下ECAM

A.正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。

B.由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。

C.上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。

D.当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。

A.机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。

B.只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。

C.DMC2负责六个显示器的显示。

D.失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。

A.当电源系统中一个CLASS1，CLASS2，CLASS3故障发生后

B.当电源系统中一个CLASS1，CLASS2故障发生后

C.当电源系统中一个CLASS1故障发生后

D.操作任何头顶35VU电源面板上电门后

A.显示导航参数

B.显示EWD

C.显示SD

D.显示主飞行参数

A.自动在ECAM显示

B.自动在左内侧显示器显示

C.不能显示

D.必须人工选择在左内侧显示器显示

A.导航显示器

B.主飞行显示器

C.控制显示组件

D.发动机参数显示器

A.10种

B.11种

C.12种

D.13种

A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样

C.当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D.以上B和C