将塞尺插入气门间隙中，声响减弱或消失，即可诊断为该气门间隙过大。（)

气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。（)

气门关闭不严的原因有（)。

气门间隙过大，发动机工作时不影响气门开启时刻。（)

气门间隙过大，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积炭或烧坏，甚至气门撞击活塞。（)

气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、磨损加剧。（)

气门间隙是气门与气门座之间的间隙（）

气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。（)

气门间隙过大时，可使发动机的充其量减少。（)

气门间隙过大或过小，都会造成发动机实际配气相位的变化。（)