题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
透平机组个别轴承温度偏高是由于（)。
A.润滑油压力低
B.轴承损坏
C.轴承供油量低
D.润滑油温度高
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A.润滑油质不符合规定
B.润滑油油量不足
C.冷却水温度高
D.轴承损坏
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第2题
离心泵轴承温度高的原因（)。
A.冷却水不足中断或冷却水温度低
B.油冷却器结垢或堵塞润滑油充足或过多
C.轴承箱进油润滑油乳化变质无杂质
D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准，不同心泵负荷大
第3题
离心泵轴承温度高的原因（)。
A.冷却水不足中断或冷却水温度低
B.油冷却器结垢或堵塞润滑油充足或过多
C.轴承箱进水润滑油乳化变质有杂质
D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准，不同心泵负荷小
第4题
离心泵轴承温度高的原因（)。
A.冷却水不足中断或冷却水温度低
B.油冷却器结垢或堵塞润滑油不足或过多
C.轴承箱进油润滑油乳化变质无杂质
D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准，不同心泵负荷小
第6题
在相同温度及负荷条件下，（)。
A.轴承转速越高应选用粘度低一些的润滑油
B.轴承转速越高应选用粘度高一些的润滑油
C.轴承转速越低应选用粘度低一些的润滑油
D.转速高低与润滑油选用没有关系
第7题
关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（)。
A.润滑油透平轴承温度上升
B.密封油透平轴承温度上升
C.润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升
D.密封油冷后温度上升
第10题
离心泵轴承温度高的原因（)。
A.冷却水不足中断或冷却水温度高
B.油冷却器结垢或堵塞润滑油充足或过多
C.轴承箱进油润滑油乳化变质无杂质
D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准，不同心泵负荷小
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