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[单选题]

兜底收费方式中,调用部级计费服务失败时,按可达最短路径收费

A.可达最短路径收费

B.可达最短费率收费

C.可达最远路径收费

D.可达最高费率收费

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第1题

省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()

A.入出口可达最短路径费额

B.入出口可达路径最小费额

C.入出口可达路径费额

D.入出口可达最短路径最小费额

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第2题

出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还原路径部分,按()收费

A.可达最短路径

B.可达最远路径

C.省内计费

D.门架计费

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第3题

省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由(),部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()。

A.各省自行确定

B.部联网中心确定

C.入出口最短路径

D.入出口可达路径最小费额

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第4题

目前全省高速公路对ETC车辆出口时按下列哪一项收?

A.按实际行驶路径收费

B.按最短路径收费

C.按最低费率收费

D.途经杭州湾大桥的按最低费率收费,其他按最短路径收费

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第5题

出现入出口(),应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,可精确还原路径的部分,正常收费;无法还原路径部分,按可达最短路径收费。经稽核、投诉等业务确认收费与实际通行路径不一致的,向客户补收或退还相应通行费,收费系统中做特情记录。卡丢失和卡片人为损坏的,收取CPC卡工本费。

A.车牌不一致

B.无入口信息

C.无卡或坏卡

D.路径不可达

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第6题

可达最短路径是指收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程最短的路径()
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第7题

出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达,先应根据()通过后台系统获取计费信息。

A.司机自述站点

B.可能行驶最远站点

C.全网可达最短路径

D.实际车牌

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第8题

车道系统根据二义性路径识别系统和ETC门架过站信息进行路径计算,按实际行驶路径收费。对行驶路径无法确定无法拟合的,按()收费。

A.最大费额

B.最小费额

C.最远路径

D.最短路径

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第9题

可达路径最小费额是指收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中收费金额最小的费额。()
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第10题

请完善可达路径最小费额定义、收费公路路网两个收费站之间若干条,可达行驶路径中收费金额最小的费额。()
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