箱形起重机（）的下挠、旁弯、腹板波浪度等几种变形同时出现，相互关联，严重影响起重机的使用性能

桥式起重设备主梁架的变形情况有主梁下挠（或下挠变形)、主梁侧弯、主梁架对角线相对差超差、腹板呈波浪形。（)

桥式起重设备主粱的下挠变形，常伴随主梁侧弯和腹板呈波浪形，统称为主梁架的变形。（)

桥式起重机主梁的下挠变形常伴随主粱侧弯和腹板呈波浪形，统称为主梁架的变形。（)

起重机桥架变形,由其是主梁产生下挠变形后,对起重机使用会带来许多不利影响,严重时使起重机无法工作,造成恶性事故。（)

桥式起重的主梁架变形情况有：主梁下挠、主梁侧弯二种情况。（)

造成起重机小车三条腿的原因（)。

T形梁焊接变形常发生上拱、旁弯、角变形，先矫正旁弯。（)

起重机静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值（）

箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热，在下盖板的长筋板进行带状横向加热，并在腹板两侧进行（)加热，使主梁下部收缩，增加拱度。

南方某特大桥,主梁为预应力砼连续箱梁,采用WDJ碗口式钢支架施工，箱梁砼C50,配合比为水泥:砂:石:水:外加剂=470:700:1055:190:9.5,塌落度14～16cm,第一段箱梁底腹板砼浇筑完成后,拆除内模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。防止钢筋砼结构出现构造裂缝的措施有哪些？