全列车的总闸瓦压力与列车总重力的比值，叫做列车制动率。（)

列车每百吨重量闸瓦压力=（列车实际总闸瓦压力/列车总重量)÷100。（)

制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、列车制动率。（)

当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)

当列车总风缸压力低于6bar时，列车将自动施加最大常用制动。（)

当列车（机车)在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间。（)

货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180KN。（)

当列车（机车)在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间。（)

动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、制动主管的压力。（)

编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交车站。（)

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》;超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。（)