轨缝调整后，曲线地段在两股钢轨上累计相差量最大不得大于40mm加曲线内股标准缩短量______。

调整后轨缝均匀，无瞎缝和大轨缝，接头相错量应满足：直线地段每节轨上，接头相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得______。

有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于（)，曲线不应大于（)加缩短量的一半。

直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于20mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于40mm（)

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（)，单线地段不得超过125mm。

曲线里股钢轨的缩短量为内、外股钢轨长度的差值。（)

曲线上铺设旧轨或非标准长度的钢轨时，对接式和错接式接头的两股钢轨接头相错量应符合什么规定？

在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过()mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。

在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨)，对基准股钢轨轨距进行精确调整。（）

在电气化铁路上进行起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过()mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。