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[主观题]

多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()。

多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()。

A、遥控器油门保持中间略上位置

B、接地瞬间将油门收至最小

C、始终保持油门最大位置试图恢复动力

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第1题

多旋翼遥控状态下动力失效最合适处理方法()。
多旋翼遥控状态下动力失效最合适处理方法()。

A、利用旋翼旋转安全降落

B、有伞开伞

C、坠落在任意地方

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第2题

在自主飞行的过程中,遥控器油门的位置应处于()。
在自主飞行的过程中,遥控器油门的位置应处于()。

A、油门处于最上方

B、油门处于最下方

C、油门处于中间略上

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第3题

当外界扰动量为零时,多旋翼无人机旋翼产生升的升力等于飞行器的自重时飞行器是()状态。

A.保持悬停

B.保持持续上升

C.保持持续下降

D.保持俯仰

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第4题

对于直升机、多旋翼无人机的旋翼或固定翼无人机的螺旋桨,保持角速度一定,更换直径较小的旋翼或螺旋桨,会导致()。
对于直升机、多旋翼无人机的旋翼或固定翼无人机的螺旋桨,保持角速度一定,更换直径较小的旋翼或螺旋桨,会导致()。

A、桨尖速度减小

B、桨尖速度不变

C、桨尖速度变大

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第5题

使用遥控器遥控飞行时,如果无人机反应时断时续或无反应,不可能的原因是()。
使用遥控器遥控飞行时,如果无人机反应时断时续或无反应,不可能的原因是()。

A、遥控器电力不足

B、磁场干扰

C、动力电池电量不够

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第6题

按飞行平台构型分类:无人机可分为()。

A.固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机

B.固定翼无人机、旋翼无人机、伞翼无人机、扑翼无人机

C.固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机

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第7题

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。

A.一般通过操纵旋翼的桨距

B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C.操纵旋翼和尾桨

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第8题

用于起降的遥控器中THR、ELE通道分别控制多旋翼无人机的什么运动()。
用于起降的遥控器中THR、ELE通道分别控制多旋翼无人机的什么运动()。

A、THR(上升、下降)ELE(前后、俯仰)

B、THR(前后、俯仰)ELE(上升、下降)

C、THR(上升,前后)ELE(下降、俯仰)

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第9题

多旋翼无人机都是通过改变每一个电机的频率来改变无人机的飞行动作的。()
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第10题

一般将多旋翼型式的称为()。

A.大型无人直升机巡检系统

B.中型无人直升机巡检系统

C.小型无人直升机巡检系统

D.固定翼无人机巡检系统

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