题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

电动机轴和减速器高速轴之间,通常采用带制动轮的弹性柱销联轴器,带制动轮的联轴器半体应当安装在电动机轴上。此题为判断题(对,错)。

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“电动机轴和减速器高速轴之间,通常采用带制动轮的弹性柱销联轴器…”相关的问题

第1题

带式运输机中被速器的高速轴与电动机采用弹性套性销联轴器。已知电动机的功率P=11kW,转速n=970r/min,电动机轴径为42mm,减速器高速轴的直径为35mm,试选择电动机与减速器之间的联轴器。

点击查看答案

第2题

为了减小制动力矩,缩小制动器的尺寸,通常将制动器装在机构的()上,也就是电动机轴或减速器的()上

A.高速轴输出轴

B.低速轴输入轴

C.高速轴输入轴

D.低速轴输出轴

点击查看答案

第3题

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,竞相偏差不大于()mm。A.0.1B.0.2C.0.25

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,竞相偏差不大于()mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.25

点击查看答案

第4题

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,径向偏差不大于()mm。A.0.1B.0.2C.0.25

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,径向偏差不大于()mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.25

点击查看答案

第5题

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,径向偏差不大于()mm

A.0.1

B.0.2

C.0.25

D.0

点击查看答案

第6题

起重机起升制动器通常安装在起升减速器的高速轴上,是因为减速器高速轴的()。

A.制动力矩小

B.制动力矩大

C.安装方便

点击查看答案

第7题

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,径向偏差不大于()mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.25

D.0.15

点击查看答案

第8题

电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在()mm范围内

A.0.50

B.0.40

C.0.30

D.0

点击查看答案

第9题

电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在()mm范围内

A.0.50

B.0.40

C.0.30

D.0.20

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信