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[主观题]

汽车采用()机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点,各车轮均作纯滚动,不出现连滚

汽车采用()机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点,各车轮均作纯滚动,不出现连滚带移的现象。

A.转向梯形

B.负前束

C.负后倾

D.转向操纵

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第1题

越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及( )结构可以使汽车全部动力轮发挥效力,使汽车通过性大大提高。

A.差速器

B.车轮防抱死装置

C.ABS装置

D.驱动轮防滑转装置

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第2题

人体随受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。其中( )是指振动加速度在这个极限之下,人能够保持健康或安全,是人体能够承受的上限。

A.暴露极限

B.舒适降低界限

C.舒适提高界限

D.疲劳降低工作效率界限

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第3题

汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则( )越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。

A.惯性力

B.离心力

C.滚动阻力

D.空气阻力

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第4题

汽车高速行驶所引起的强迫振动频率( )汽车固有频率时,便会产生共振,致使汽车行驶平顺性大大降低。

A.远大于

B.接近或等于

C.远小于

D.不等于

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