高速公路二义性路径识别系统主要由（）组成。

A.浙沪主线为杭浦高速公路浙江与上海交界的主线站

B.王江径为杭宁高速公路浙江与江苏交界的主线站

C.昱岭关为杭徽高速公路浙江与安徽交界的主线站

D.常山为杭金衢高速公路浙江与江西交界的主线站

E.分水关为甬台温高速公路浙江与福建省交界的主线

A.不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型

B.不同轴型的顺序编号称之为轴型编号

C.轴（轴组）的分解载重量称为轴限

D.各轴（联轴）的载值之和称之为总轴限

A.禁止复合通行卡在使用过程中存放在密闭的金属盒内

B.禁止复合通行卡在使用过程中放置在金属板上

C.禁止复合通行卡在存放在强磁场的环境中

D.禁止强力敲打、弯折复合通行卡

E.禁止擅自拆卸复合通行卡

F.避免阳光暴晒；注意防水防潮

G.禁止复合通行卡在未经注册的PSAM卡上使用

A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁

B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理

C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费

D.如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还

E.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费

F.已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费