发动机配气机构多采用()式气门，根据凸轮轴的位置分为下置、中置和上置。

配气机构根据凸轮轴位置一般可以分为下置式，中置式和()。

A.凸轮轴下置式配气机构

B.凸轮轴中下置式配气机构

C.凸轮轴中置式配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

A.上置凸轮轴式

B. 中置凸轮轴式

C. 下置凸轮轴式

D. 侧置气门式

A.下置式

B. 中置式

C. 上置式

A.下置凸轮轴式

B.中置凸轮轴式

C.上置凸轮轴式

D.侧置凸轮轴式

A.下置式

B.中置式

C.上置式

A凸轮轴

B摇臂

C传动齿轮

D气门

A.下置式

B.中置式

C.上置式

D.顶置式

A.中置式

B.下置式

C.前置式

D.后置式

A.侧置

B.下置

C.中置

D.上置