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[判断题]
半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车。（）
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第1题
半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车（）
第2题
半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车。（）
第6题
不能明确判定是机车信号故障时：在半自动闭塞区段车站，由列车调度员下达（），司机采取降级重新对标开车，运行至下一个有码区段，按机车信号标准判断机车信号是否故障
A.调度命令
B.绿色许可证
C.红色许可证
第8题
列车冒进出站（发车进路）信号机的处理办法是（）。《行规》第94条
A.在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须退回站内
B.自动闭塞区段，接停车列车时联系退回
C.通过列车，司机按照车站值班员（列车调度员）的指示继续运行或退回
D.司机自行开车
第11题
列车冒进出站（发车进路）信号机的处理办法是（）（应知应会-《行规》第94条）
A.在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须退回站内
B.自动闭塞区段，接停车列车时联系退回
C.通过列车，司机按照车站值班员（列车调度员）的指示继续运行或退回
D.司机自行开车
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