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[主观题]

无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在()。A.单缸火花塞上B.分别接在两个同步缸火花塞上

无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在()。

A.单缸火花塞上

B.分别接在两个同步缸火花塞上

C.点火线圈中心接柱上

D.以上均不对

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第1题

分电器断电器触点间隙过小,会造成( )。A.点火提前角过大B.点火提前角过小C.怠速不稳定D.尾气超标

分电器断电器触点间隙过小,会造成( )。

A.点火提前角过大

B.点火提前角过小

C.怠速不稳定

D.尾气超标

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第2题

可燃混合气过稀,会造成( )。A.发动机无负荷加速时反应灵敏B.发动机过热C.火花塞电极积炭过多D.发

可燃混合气过稀,会造成( )。

A.发动机无负荷加速时反应灵敏

B.发动机过热

C.火花塞电极积炭过多

D.发动机容易启动

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第3题

汽车底盘中,引起传动轴振动的可能原因为( )。A.共振B.变速器同步器损坏C.万向节叉不在同一平面内

汽车底盘中,引起传动轴振动的可能原因为( )。

A.共振

B.变速器同步器损坏

C.万向节叉不在同一平面内

D.万向节叉在同一平面内

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第4题

液压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。A.后轮制动间隙不一致B.夏季炎热制动管路严重气阻C.

液压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。

A.后轮制动间隙不一致

B.夏季炎热制动管路严重气阻

C.道路附着系数不同

D.制动蹄与制动鼓间隙过大

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第5题

离合器无踏板自由行程,会( )。A.打滑B.分离不彻底C.离合器发抖D.异响

离合器无踏板自由行程,会( )。

A.打滑

B.分离不彻底

C.离合器发抖

D.异响

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第6题

汽车转向时,转向沉重,可能原因( )。A.转向节主销松动B.后桥变形C.转向节主销配合过紧D.以上均不

汽车转向时,转向沉重,可能原因( )。

A.转向节主销松动

B.后桥变形

C.转向节主销配合过紧

D.以上均不对

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第7题

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在( )。A.电容器B.一次线圈

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在( )。

A.电容器

B.一次线圈到分电器断电触点间

C.断电器触点间隙过大

D.以上均不对

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第8题

若集成块损坏,则点火系( )。A.有火B.无火C.正常工作D.以上均不对

若集成块损坏,则点火系( )。

A.有火

B.无火

C.正常工作

D.以上均不对

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第9题

汽车在运行的过程中,点火线圈至分电器高压线脱落会( )。A.动力下降B.熄火C.不能起动D.以上均不对

汽车在运行的过程中,点火线圈至分电器高压线脱落会( )。

A.动力下降

B.熄火

C.不能起动

D.以上均不对

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第10题

点火提前角过大的故障现象不可能的是( )。A.启动困难B.怠速不稳C.排气管放炮D.尾气超标

点火提前角过大的故障现象不可能的是( )。

A.启动困难

B.怠速不稳

C.排气管放炮

D.尾气超标

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