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[主观题]

背景资料: 某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制,开展现场质量检查控制,根据不同管

背景资料:

某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制,开展现场质量检查控制,根据不同管理层次和职能,设置了质量控制关键点,并制定了质量控制关键点的管理办法,开展了质量控制关键点QC小组活动,在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的资料控制点有:

(1)施工放样与断面测量质量控制。

(2)路基原地面处理质量控制。

(3)路基施工的“四度”(材料均匀度、平整度、A度、8度)控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度,泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时,应使其拌和均匀,做成4%的双向横坡,确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制,土质路基的平整度要求在15mm以下,而土石路堤的平整度要求在20mm以下。

(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料,台背填筑要按照几何尺寸进行,台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中,桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑,待桥台台背回填达到路床标高后,再进行锥坡的回填,确保台背回填的施工质量。墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行,当墙身的强度达到设计强度的70%时,方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。

问题:

1.背景中“四度”控制中的A度、8度应该是哪两度?

2.质量控制关键点的控制措施还有哪些?

3.改正“四度”控制要求中的错误做法。

4.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。

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第1题

背景资料: 某施工单位承接了平原区一段长56km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计

背景资料:

某施工单位承接了平原区一段长56km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度3.75m,土路肩宽0.75m(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土,全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计图如下图所示:

施工过程中发生了以下四个事件:

事件一:项目部对施工材料实行材料计划管理,在确定材料需用量计划时,材料采购人员对片石采购进行了充分调研,发现片石的虚方与实方比为1:0.8,即采购回来的1m3片石只能砌筑0.8m3M7.5浆砌实体。

事件二:稀浆封层的施工之前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由现场经验确定。

事件三:沥青混凝土摊铺时,5号运料车在运输途中,受交通事故影响被堵,沥青拌和料运达摊铺现场时温度为125℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

事件四:当路面底基层施工完毕后,进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价部分摘录如下表:

问题:

1.计算路基总宽度1(结果保留两位小数)。

2.针对加固路肩工程,材料采购人员应采购片石多少m3(结果保留两位小数)?

3.改正事件二中错误之处。

4.事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。

5.计算该项目路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。

6.写出材料成本控制时,如何进行材料用量的控制?

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第2题

背景资料: 某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结

背景资料:

某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大,如下图所示。

为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期,施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿

全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设,室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现:

事件一:室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线,其中有一段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。

事件二:架空线路充分利用沿途的树木架设,在无法利用树木架设时,埋设了专用电杆;

事件三:一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10,在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。

事件四:跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°~45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45。以上的转角杆应采用十字横担。

路面、路肩施工完成后,施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为:柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。

问题:

1.室外线路除了背景中的敷设方式之外,还有哪些敷设方式?

2.逐条判断室外线路架设四个事件是否正确,并说明理由。

3.写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称,面层摊铺中,缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?

4.背景中,土路肩的施工应该采用什么方法?

5.写出柱式轮廓标卖测检验项目的漏项。

6.实测检验项目中,带有“△”符号标识的项目代表什么含义?

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第3题

背景资料: 某施工单位承接了一座二级公路隧道,该隧道为单洞2车道,设计净高5m,净宽12m,总长686m,

背景资料:

某施工单位承接了一座二级公路隧道,该隧道为单洞2车道,设计净高5m,净宽12m,总长686m,穿越的岩层含有少量煤层,裂隙发育,设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整,中薄层状结构,属于Ⅳ级围岩,采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度10~15m。施工顺序如下图所示。

施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥,必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装;装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种。为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明。点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度,放炮员最后离场,班组长清点人数,发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有关“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两旁有无松动石块、危岩,支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他施工人员方可进入工作面。

问题:

1.该隧道开挖应采用什么爆破方法?说明理由。

2.除洞口段采用的方法外,新奥法还包括哪些方法?

3.台阶法开挖示意图中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序?

4.改正施工单位安全管理的错误。“一爆三检”制度的内容是什么?

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第4题

工程完工验收后,交建设单位保管的施工企业工程技术档案的内容有( )。A.材料、构件的质量合格证明B

工程完工验收后,交建设单位保管的施工企业工程技术档案的内容有( )。

A.材料、构件的质量合格证明

B.隐蔽工程验收记录

C.工程质量检查评定和质量事故处理记录

D.图纸会审记录、设计变更和技术核定单

E.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录

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第5题

关于工程量计量总原则的说法,正确的有( )。A.一切工程的计量,应由承包人提供符合精度要求的计量

关于工程量计量总原则的说法,正确的有( )。

A.一切工程的计量,应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件,由监理工程师计算后确认

B.凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积,都不予计量

C.模板、脚手架等材料应包括在其他支付细目中,不单独计量

D.确定按合同完成的工程数量所采用的量测和计算方法,如在有关部分未做具体规定,应符合我国公路工程的习惯做法

E.如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现,则应被认为是其他相关工程的附属义务,不再单独计量

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第6题

道路石油沥青的等级分为( )。A.一级沥青B.A级沥青C.特级沥青D.B级沥青E.C级沥青

道路石油沥青的等级分为( )。

A.一级沥青

B.A级沥青

C.特级沥青

D.B级沥青

E.C级沥青

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第7题

根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,路基工程中属于超过一定规模危险性较大的分部分项工程有(

)。

A.深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖

B.存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖

C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体

D.高度≥20m的土质边坡

E.高度≥25m的岩质边坡

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第8题

关于土方路堤填筑要求,正确的有( )。A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平

关于土方路堤填筑要求,正确的有( )。

A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实

B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑

C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500cm

D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

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第9题

采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其

主要目的是( )。

A.检查百分表是否安装牢固

B.检查百分表是否稳定回零

C.检查百分表是否失效

D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

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