题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需将站台抬高1Ocm，原先的两股到发线有效长度为850m，新
增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需将站台抬高1Oc…”相关的问题
第1题
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7．5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。
问题：
1．该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。
2．隧道应采用何种施工方案?
3．请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。
4．列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第2题
某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
问题：
1．根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失?
2．客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3．根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定，桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道共有几个验收分项?并说明分项名称。
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第3题
某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。
当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。
施工过程
F
G
H
I
J
K
直接费率（万元／月）
10.0
6．0
4.5
3.5
4.0
最短持续时间（月）
2
3
5
3
3
4
问题：
1．请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2．在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期成本优化，原进度计划的最
优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
热门考试
全部 >
