更多“将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车制动缸压力随之降低直至…”相关的问题
第1题
自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化,再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风,从而实现机车、列
车的制动、缓解和保压。()
此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
施行紧急制动后必须对机车制动装置、车钩进行检查,确认无误后方可运行。()
点击查看答案
第3题
自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。()
点击查看答案
第4题
自阀手柄在最小减压位与最大减压位之间移动,可获得不同的减压量。()
点击查看答案
第5题
在换端操纵时,司机把非操纵端单阀手柄移到制动区取出手柄。()
点击查看答案
第6题
单阀不但可以操纵单机的制动和缓解,还可以用来操纵列车的制动和缓解。()
点击查看答案
第7题
单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。()
点击查看答案
第8题
当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。()
点击查看答案
第9题
单阀不能进行阶段制动和阶段缓解操纵。()
点击查看答案
第10题
自阀手柄停在制动区的任一位置可以实现制动后的保压。()
点击查看答案