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[判断题]

将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车制动缸压力随之降低直至为零。()此题为判断题(对,错)。

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第1题

自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化,再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风,从而实现机车、列

车的制动、缓解和保压。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

施行紧急制动后必须对机车制动装置、车钩进行检查,确认无误后方可运行。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

自阀手柄在最小减压位与最大减压位之间移动,可获得不同的减压量。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

在换端操纵时,司机把非操纵端单阀手柄移到制动区取出手柄。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

单阀不但可以操纵单机的制动和缓解,还可以用来操纵列车的制动和缓解。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

单阀不能进行阶段制动和阶段缓解操纵。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

自阀手柄停在制动区的任一位置可以实现制动后的保压。()

此题为判断题(对,错)。

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