全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（)A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D

A.拆装复杂

B.可靠性较低

C.受力简单

D.可用毛胚钢车削得到

A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载

B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用

C.行驶系的主要组成部分，使左右驱动轮的相对位置固定

D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，通过悬架传递给车架

A.流量

B.转速

C.推力

D.转矩

A.大于

B.小于

C.等于

D.都可能