下列选项中哪些是列车在运营过程中,如发生故障不能继续运营,需要救援时应做到的() :
A.乘务员在制动系统良好,气压大于490Kpa时,尽可能把列车滑行到平直路段或车站
B.救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令
C.救援列车接到行调命令时,应就近进行清客,并做好安抚
D.故障列车一旦发生故障后,不得断开蓄电池
A.乘务员在制动系统良好,气压大于490Kpa时,尽可能把列车滑行到平直路段或车站
B.救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令
C.救援列车接到行调命令时,应就近进行清客,并做好安抚
D.故障列车一旦发生故障后,不得断开蓄电池
第1题
A.运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨
B.运营时间向占用线错接入列车
C.运营时间向占用线或区间错发出列车
D.运营时间未准备好进路接入、发出列车
第5题
A.各运营线路列车正线运营和折返作业中应采用带有ATP防护的驾驶模式
B.在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
C.在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换,无需向行调报告
D.特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时,要求该列车必须采取双人值乘,运营区段原则上不应超过两个单程
第7题
A.列车冲突
B.列车脱轨
C.乘客伤亡
D.设备损坏
E.危及行车安全
第8题
A.各运营线路列车正线运营和折返作业中应采用带有ATP防护的驾驶模式
B.在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
C.在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换,无需向行调报告
D.特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时,要求该列车必须采取双人值乘,运营区段原则上不应超过两个单程
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