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第1题
受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、()、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.编码技术
B.音频技术
C.中心线偏移
D.解码技术
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第2题
受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、、工作压力等关键特性参数的动态自动检测()
A.A、编码技术
B.B、音频技术
C.C、中心线偏移
D.D、解码技术
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第3题
受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。()
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第4题
轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等()
A.受电弓滑板厚度
B.受电弓中心线偏差值
C.受电弓拉弧
D.受电弓灼伤
E.受电弓工作位接触压力值
F.车顶监控录像
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第5题
受电弓及车顶状态动态检测系统由()、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。
A.安防系统
B.踏面检测系统
C.磨耗和中心线检测子系统
D.显示系统
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第6题
受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、()、车顶状态监控子系统等组成。
A.视频监视系统
B.压力检测子系统
C.车号识别系统
D.安防系统
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第7题
受电弓在线检测系统的两个全弓相机拍摄整个受电弓前、后端面的图像并分析,获得受电弓中心线偏移、左右倾斜、羊角变形等受电弓参数()
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第8题
受电弓检测设备检测的参数有()
A.弓网压力
B.受电弓碳滑板厚度
C.受电弓中心线偏移
D.受电弓羊角变形
E.受电弓电流
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第9题
当车组通过SJ受电弓检测装置,受电弓触发时,受电弓及车顶状态动态检测系统采集前碳滑板磨耗图像并开始前磨耗处理()
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第10题
简述受电弓的主要组成及对其动态特性有影响的参数...
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第11题
受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、运行控制系统等组成。()
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