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[主观题]

当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是()。①

当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是()。①不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船;②不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船;③不应被妨碍的船舶一定是直航船;④不应妨碍他船的船舶一定是让路船

A.①

B.①②

C.①②③

D.①②③④

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第1题

船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。

A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大

B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大

C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小

D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小

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第2题

搁浅船舶需固定船体的情况包括()。

A.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉

B.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉

C.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况

D.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况

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第3题

在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外切正方形。

A.40n mile

B.30n mile

C.20n mile

D.10n mile

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第4题

由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。

A.与螺旋桨旋转方向相反

B.与螺旋桨旋转方向无关

C.与螺旋桨旋转方向相同

D.随螺旋桨叶数不同而不同

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