印区玛瑞条款所指的风险包括()。A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故B.船舶机件或船壳的潜在
印区玛瑞条款所指的风险包括()。
A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B.船舶机件或船壳的潜在缺陷
C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
印区玛瑞条款所指的风险包括()。
A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B.船舶机件或船壳的潜在缺陷
C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
第1题
以下属于协会货物保险条款C承保的风险是()。
A.火灾、爆炸
B.在避难港卸货
C.共同海损牺牲
D.地震、火山爆发、雷电
E.抛货
第2题
在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有()。
A.平安险
B.战争险
C.一切险
D.罢工险
E.散装桐油保险
第3题
我国《海洋运输货物保险条款》对被保险人应承担义务的主要规定有()。
A.及时提货
B.货物受损,合理施救
C.航程变更,及时通知保险人
D.索赔时备齐所需单证
E.妥善保管货物专业
第4题
船舶建造保险是一种综合保险,它具有以下()的保险性质。
A.财产保险
B.工程保险
C.船舶保险
D.责任保险
E.保赔保险
第5题
如果被保险人在对受损货物进行处理时支付了出售费用,则在保险金额限度内的赔款金额为( )。
A.
B.
C.
D.
第7题
国内水路、陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是( )。
A.保险人或其代理人“签发了”保险凭证
B.保险人和其代理人“签发了”保险凭证
C.被保险货物“远离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所
D.保险人或其代理人“签发了”保险凭证,以及被保险货物“远离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所
第8题
期最多延长( )。
A.15日
B.至以收货人接到《到货通知单》后15日为限
C.至以发出《到货通知单》后15日为限
D.至以收货人接到《到货通知单》后的30天为限
第9题
共同海损损失不包括( )。
A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第10题
有关责任安排方式的说法,错误的是( )。
A.采用CIF价格条件的,卖方必须向信誉卓著的保险人投保平安险或水渍险
B.采用CIF价格条件的,保险范围包括特定行业或买方所需要的特种险
C.卖方不负责投保战争险
D.买卖双方以CIF价格术语签订贸易合同,则卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,并负责租船、定舱
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