蓄电池极板短路的现象表现为()。

A.极板短路

B. 极板开路

C. 活性物质脱落

D. 充电电压过低

起动机运转无力,检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。

A:内部短路

B:自放电

C:极板硫化

起动机运转无力,检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。

A:内部短路

B:自放电

C:极板硫化

起动机运转无力,检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。

A:内部短路

B:自放电

C:极板硫化

A.极板硫化

B.自放电

C.内部短路

起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池()故障。

A.内部短路

B.自放电

C.极板硫化

A.极板硫酸分组会使电解液密度下降

B.充电时电压上升快，极板表面有白色硫酸铅小颗粒

C.颜色不正常

D.电池容量将大大减小

A.比其他正常电池的容量明显降低

B.电解液密度下降低于正常值，而且是长时期落后

C.充电过程中冒气泡过早

D.充电过程中电压上升很慢

A.充电或放电时电压比较低（有时为零

B.充电过程中电解液比重不能升高

C.充电时冒气泡少且气泡发生的晚

D.电解液变色

A.沉淀电压及低；调整沉淀电源电压

B.电解液液位低；过充电

C.极板硫化；过充电

D.沉淀时间长；过放电

A.充电或放电时电压比较低

B. 充电过程中电解液比重不能升高

C. 充电时冒气泡多

D. 充电时气泡发生的晚