在寿命周期成本分析过程中,进行维持费中各项费用之间的权衡分析时,可采取的手段是() 。A .进
在寿命周期成本分析过程中,进行维持费中各项费用之间的权衡分析时,可采取的手段是() 。
A .进行节能设计,节省运行费用
B .采用整体式结构,减少安装费用
C .采用计划预修,减少停机损失
D .改善原设计材质,降低维修频率
在寿命周期成本分析过程中,进行维持费中各项费用之间的权衡分析时,可采取的手段是() 。
A .进行节能设计,节省运行费用
B .采用整体式结构,减少安装费用
C .采用计划预修,减少停机损失
D .改善原设计材质,降低维修频率
第2题
气阀弹簧的作用是()。
A.保证气阀关闭
B.使气阀开关时有微量旋转
C.使气阀跟随凸轮的运动
D.A+C
第3题
靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是()。
A.气阀不能很好地跟随凸轮的运动
B.旋阀器不能使气阀旋转
C.气阀不能开启
D.液压系统安全阀开启
第4题
A.液压传动器产生的油压;“空气弹簧”的气体压力
B.液压传动器产生的油压;气阀弹簧的弹力
C.液压传动器产生的油压;液压传动器产生的油压
D.液压传动器产生的油压;摇臂
第5题
用千分表测气阀定时时,应将千分表触头压在气阀______上。
A.阀盘
B.阀杆
C.弹簧盖
D.摇臂
第6题
气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是()。
A.气阀定时不便
B.气阀早开早关
C.气阀晚开晚关
D.气阀晚开早关
第7题
柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第8题
机械式气阀传动机构的组成部分包括()。Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第9题
A.柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
B. 柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
C. 柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
D. 柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
第10题
A.①+②+③+④
B. ①+②+④+⑤
C. ②+③+④+⑥
D. ③+④+⑤+⑥
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