当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是()。

保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是( )值。

A.K

B.L

C.M

D.N

;Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ

气系统;Ⅳ，电能、蒸汽热能;Ⅴ.液压能;Ⅵ.压缩空气。

A.(Ⅰ～Ⅲ)/(Ⅳ～Ⅵ)

B.(Ⅰ+Ⅱ)/(Ⅴ+Ⅵ)

C.Ⅰ/Ⅳ

D.(Ⅰ+Ⅲ)/(Ⅳ+Ⅵ)

实际金属晶体首先发生滑移的是( )。

A.硬位向晶粒

B.软位向晶粒

C.硬位向和软位向晶粒

D.硬位向或软位向晶粒

海底螺帽是( )柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。

A.SULZER

B.B&W

C.MAN B&W

D.MAN

根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是( )。

A.压力上升，速度下降

B.压力下降，速度上升

C.压力和速度都下降

D.压力和速度都上升

目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。

A.镀铬

B.镀铁

C.堆焊

D.修理尺寸法

船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制( )，大风浪限制( )。

A.超转速/超负荷

B.超负荷、防止飞车/超转速

C.超转速/超负荷或飞车

D.超机械效率/超转速或飞车

淬火钢重新加热至150～250℃，保温后在空气中冷却的操作，称为( )。

A.低温回火

B.中温回火

C.高温回火

D.软化回火

大型低速柴油机曲轴常用材料是( )。

A.锻钢

B.铸钢

C.球墨铸铁

D.灰铸铁