汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点前，火花塞产生点火花，点燃烧压缩的可燃混合气。（）

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点前,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。

汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。

四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（)，火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。A.将要到达上止点

汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点前，火花塞产生点火花，点燃被压缩的可燃混合气。这种说法是正确的吗？

汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点前，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此题为判断题(对，错)。

汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（)点燃的。A.自行B.火花塞C.预热塞D.佘热

以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。进气冲程（）压缩冲程（）燃烧冲程（）排气冲程（）A.在活塞到达上止点之前，火花塞放出火花，点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧，产生巨大的燃烧压力，使活塞向气缸底部运动，由此产生动力。B.在此冲程开始时，进气门开启，排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降，在下降的过程中，使混合气通过进气门进入气缸。

汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火（）

能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点前10°~15°的点火时刻为最佳点火时刻。（)

汽油机作功行程是压缩行程接近终了，即活塞接近上止点时，火花塞适时跳出高压电火花，点燃混合气，混合气燃烧、膨胀，推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转。活塞到下止点，作功行程结束。