对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置（）。

采用两组反并联晶闸管的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。（)

电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当直流电动机正向电动运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。（)

晶闸管直流电动机系统如果需要运行于可逆状态，为什么主电路需要两组晶闸管整流器反并联构成？

采用两组晶闸管装置反并联供电的V-M系统,试分析在四象限运行中，两组整流器的工作在整流和逆变状态的输出电压极性、电流和功率流向，电动机的运行状态及其机械特性。

电枢反并联配合控制有环流可逆系统中，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）

电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态（）

【论述题】分析电枢反并联可逆系统的四象限工作状态。