题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

背景资料：某水闸共10孔，每孔净宽10．0m，底板厚116m，闸室总宽112．8m，顺水流长16．0m；闸室及翼墙底板

背景资料：

某水闸共10孔，每孔净宽10．0m，底板厚116m，闸室总宽112．8m，顺水流长16．0m；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：①地基与基础；②闸室段（土建）；③上游联接段；④下游联接段；⑤消能防冲段；⑥交通桥（工作桥）；⑦金属结构及启闭机安装；⑧启闭机房和桥头堡。

事件一：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。

事件二：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理单位、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。

事件三：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。

事件四：闸室段分部工程完成后，施工单位对闸室段分部工程混凝土试件抗压强度结果进行了统计分析，其中C20混凝土取样30组，最小强度为23．5，强度保证率为96％，离差系数为0．14。

事件五：本工程共划分为1个单位工程，单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。

问题：

1．事件一中的做法是否妥当？说明理由。

2．事件二中有何不妥之处？说明理由。

3．根据《水闸施工规范》SL27—91，事件三中应采取哪些温控措施保证混凝土高温季节施工质量？

4．根据事件四中的混凝土强度统计结果，确定闸室段分部工程C20混凝土试件抗压强度质量等级，并说明理由。该分部工程验收应具备哪些条件？

5．事件五中有何不妥之处？说明理由。若外观质量得分率为85％，本单位工程施工质量如果评定为优良等级，还需具备哪些条件？

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第1题

背景资料：某新建排灌结合的泵站工程．共安装6台机组，设计流量51．0m3／s，总装机功率7200kW。泵站采用

背景资料：

某新建排灌结合的泵站工程．共安装6台机组，设计流量51．0m3／s，总装机功率7200kW。泵站采用肘型进水流道．平直管出水流道，下部为块基型墩墙式结构，上部为排架式结构，施工过程中有如下事件：

事件一：施工单位为加强施工安全管理，项目部成立了安全管理领导小组，并配备了专职安全员：确定了旖工安全管理目标，部分内容如下：

（1）扬尘、噪声、职业危害作业点合格率95％；

（2）特种没备操作人员三级安全教育率98％；

（3）特种作业人员持证上岗率100％。

事件二：项目部编制了施工组织设计，其部分内容如下：

（1）施工用电由系统电网接入，现场安装变压器一台；

（2）泵室基坑采用1：2坡比明挖施工．基坑深度7．5m；

（3）泵室底板、墩墙施工采用钢管脚手架支撑，中间设施工通道；

（4）混凝土浇筑采用塔式起重机进行垂直运输。

事件三：施工单位为防止泵站底板、流道及墩墙开裂，组织制定了减少混凝土发热量、降低混凝土人仓温度、加速混凝土散热等温控措施。

问题：

1．根据《泵站设计规范》GB 50265——2010，说明本泵站工程等别、规模及主要建筑物级别。

2．事件一中，操作人员“三级安全教育”是指哪三级?指出施工安全管理目标中的不妥之处，并改正。

3．在事件二明确的工程部位中。哪些部位应设置安全警示标志?

4．事件三中，施工单位可采用哪些方法减少混凝土发热量?

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第2题

背景资料：某招标人就一河道疏浚工程进行公开招标．招标公告分别在中国采购与招标网（www．chinabid

背景资料：

某招标人就一河道疏浚工程进行公开招标．招标公告分别在中国采购与招标网（www．chinabidding．com．cn）和该省水行政主管部门指定的某网站刊登。在某网站刊登的招标公告要求投标人购买招标文件时须提交信用等级材料，而在中国采购与招标网刊登的招标公告无此条要求。

招标文件的合同条款按照《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）和《堤防和疏浚工程施工合同范本》编制，并约定如下内容：

（1）本工程保修期为1年，自工程通过合同完工验收之日起计算。

（2）疏浚土方的工程量增加超过15％视为变更。超出部分相应结算单价减少10％。共有A、B、C、D、E五家投标人参加开标会议。投标人A的委托代理人因临时有事，在递交投标文件后离开开标会场。投标人B认为投标人A的委托代理人未参加开标会议，应按废标处理。招标人认为投标人A已递交投标文件，虽然其授委托代理人未参加开标会议并签字确认其投标报价等关键唱标要素．但应视为投标人A默认唱标要素，未按废标处理。

评标委员会在评标过程中发现投标人C的投标文件报价清单中，某一项关键项目的单价与工程量的乘积较其相应总价多10万元。评标委员会经集体讨论后决定，为避免因修改投标人C的投标报价使得其他投标人的报价得分和顺序发生变化，向投标人C发出澄清通知，要求其确认投标总报价不变．修改其关键项目的单价。评标委员会在评标过程中发现投标人D的投标文件中，投标函中投标报价与工程量清单中的投标报价不一致；而招标文件约定，投标人修改投标报价应相应修改工程量清单中的单价与相应合价，否则按废标处理。评标委员会经集体讨论决定，投标人D的投标文件按废标处理，而某一评委认为，投标人D的投标报价应按算术错误进行修正，故拒绝在评标报告上签字。最终，评标委员会推荐投标人E为第一中标候选人。招标人确定投标人E为中标人，并与之签署施工承包合同。

施工过程中，投标人E首先进行充填区围堰清基。清基完成后，投标人E未通知监理人到场验收即进行后续施工。监理人在其施工几日后，要求投标人E进行局部开挖，以检查清基工作质量。经检查，监理人确认投标人E的清基质量合格。该月投标人提出如下结算单，并要求工期顺延1天。

问题：

1．上述招标程序和评标过程有何不要之处?说明理由。

2．如上述明细表有关项目的工程量经监理人确认无误，单价为投标文件中载明的有关单价，请计算应支付给投标人E的结算款（不计预付款扣回和工程质量保证金扣回）。

3．监理人如在监理过程中发现局部工程需要进行修补和返工，应由谁进行修补和返工，相应费用由谁承担?

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第3题

背景资料：某平原区拦河闸工程，设计流量860m3／s，校核流量1050m3／s，闸室结构如下图所示。本工程施

背景资料：

某平原区拦河闸工程，设计流量860m3／s，校核流量1050m3／s，闸室结构如下图所示。本工程施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，闸基为轻粉质砂壤土，基坑采用深井降水。施工过程中突然发现上游围堰后（基坑侧）有大面积管涌群，施工单位为防止事故发生，及时就近挖取黏性土进行封堵，随着上游水位继续上涨，封堵失败，围堰决口，导致刚浇筑的闸室底板、下游消能防冲设施被冲毁，造成直接经济损失100万元。事故发生后，施工单位按“四不放过原则”，组织有关单位制定处理方案，报监理机构批准后，对事故进行了处理，处理后不影响工程正常使用，对工程使用寿命影响不大。

问题：

1．说明该拦河闸工程的等别及闸室和围堰的级别；指出图中建筑物部位1和2的名称。

2．本工程事故发生前施工单位对管涌群采取的处理措施有何不妥?并简要说明本工程管涌的抢护原则和正确抢护措施。

3．根据《水利工程质量事故处理暂行规定》，水利工程质量事故一般分为哪几类?并指出本工程质量事故类别。

4．根据水利部《关于贯彻质量发展纲要、提升水利工程质量的实施意见》（水建管[2012]581号），说明背景材料中“四不放过原则”的具体内容。

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第4题

背景资料：某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道

背景资料：

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道深埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目。

事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3／min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm（压入）和声1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m。的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。

土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

问题：

1．写出背景中实施了的隧道监控量测项目。

2．改正事件二中的错误之处。

3．写出背景中A、B的名称。

4．按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。

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第5题

背景资料：某公路工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程

背景资料：

某公路工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（总进度计划要求Tr=60天）。监理工程师向承包商提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。

另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时，A公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天，A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。

问题：

1．压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种?

2．在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划?

3．修改后请在图上做出网络计划，计算总工期，并求出关键路线。

4．A公司可否索赔?A公司在索赔程序上存在什么问题?

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第6题

背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋

背景资料：

某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。

根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：

（1）选用水化热低的水泥；

（2）选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石；

（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。

问题：

1．施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。

2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。

3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?

4．大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?

5．指出隧道施工中潜在的安全隐患。

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第7题

背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起

背景资料：

某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

问题：

1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标?

3．本隧道施工还可以采用什么方法?

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

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第8题

背景资料：某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000～ K45+000，由于工期紧，经

背景资料：

某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000～ K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。

盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出人口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。

施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。

问题：

1．施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织?参加单位有哪些?

2．盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么?

3．对盖板涵的质量检查项目还有哪两项?

4．施工单位B向监理工程师提出工程变更，其程序上是否符合规定?

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第9题

背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石

背景资料：

某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。

问题：

1．施工前进行试验路段确定的参数还包括哪些?

2．针对该路段路堤填料，有何技术要求?

3．排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?

4．改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

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第10题

背景资料：某施工单位承接了长35．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，

背景资料：

某施工单位承接了长35．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板破损严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。

事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证1Ocm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。

事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

问题：

1．改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。

2．用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。

3．计算图中边沟的最大过水面积。

4．写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

5．背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级，该作业属于哪一级高处作业?

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