液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于多了一个()。

A.多了一个涡轮；

B. 多了一个固定不动的导轮；

C. 多了一个锁止离合器；

D. 多了一个单向离合器

车用液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

A.泵轮

B.涡轮

C.导轮

D.单向离合器

E.锁止离合器

A.导轮

B.涡轮

C.单向离合器

D.锁止离合器

A.导轮

B.涡轮

C.单向离合器

D.锁止离合器

A.（A）主动轮

B.（B）从动轮

C.（C）导轮

D.（D）单向离合器

E.（E）锁止离合器

A.（A）主动轮

B.（B）从动轮

C.（C）导轮

D.（D）单向离合器

E.（E）锁止离合器

A.液力变矩器在汽车汽车起步时的变矩效果较差，随着转速的升高逐渐变好。

B.液力耦合器中无导轮，因此当泵轮和涡轮速度一样时，传递动力效果最好。

C.液力变矩器中有导轮，但只能单向旋转。

D.带锁止离合器的液力变矩器锁止离合器和泵轮相连接。