调速系统充油量包括（)和接力器油筒的充油量。

A.油压装置

B.压力油管

C.集油槽

D.导轴承

A.漏油箱

B.压油槽

C.集油槽

D.导轴承和压油装置

A.推力轴承和导轴承

B.压油槽

C.集油槽

D.导轴承

A.推力轴承和导轴承

B.压油槽

C.集油槽

D.导轴承

A.供油装置不应存在渗、漏油情况，充油电缆压力箱供油量不得小于供油特性曲线所代表的标称供油量的90％

B.供油装置的金属油管与电缆终端间应有绝缘接头，其绝缘性能不低于电缆外护层

C.压力油箱的油压在任何情况下都不应超过电缆允许的压力范围。当每相设置多台压力箱时，应并联连接

D.每相充油电缆线路应装设油压监视或报警装置，仪表应安装牢固，室外仪表应有防雨措施

A.压力油管

B.油压装置

C.水轮机

D.接力器

A.不超过额定油压的16%

B.一般不超过额定油压的50%

C.不应超过额定油压

D.慢慢升至额定油压

A、集油槽油泵

B、漏油槽油泵

C、导轴承油泵

D、高压油顶起装置的油

A.调速系统用油量增多

B.导叶开关次数频繁

C.接力器漏油量增多

D.系统压力较高

A.轴承油槽油位符合规定，油色正常。油压装置油压恢复正常、调速器充油完毕

B.水轮机顶盖、尾水管、蜗壳进人孔等工作孔洞检查后全部封盖严密

C.检查压力钢管、蜗壳、尾水管排水阀全部关闭

D.全对