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[单选题]

城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。

A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时

B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时

C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时

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第1题

城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。

A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时

B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时

C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时

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第2题

城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉( )。

A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时。

B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时。

C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口。

D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时。

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第3题

道路与轨道交通线路交叉,下列情况必须设置立体交叉的有()。

A.快速路与轨道交叉线路交叉

B.主干路、次干路、支路与客运专线的交叉

C.行驶无轨电车的道路与铁路交叉

D.主干路与主干路的交叉

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第4题

城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。()
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第5题

城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用()。A.平面交叉B.立体交叉C.平A类D.平B类

城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用()。

A.平面交叉

B.立体交叉

C.平A类

D.平B类

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第6题

城市道路中设置立体交叉的条件包括()情况。

A.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000pcu/h

B.拆迁量小的道路

C.快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉

D.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,经技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉

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第7题

下列哪些项属于有轨电车系统的特征()

A.属于中运量轨道交通

B.轨道主要铺设在城市道路路面上

C.可以与其他道路交通混合运行

D.与城市道路交叉时采用立体交叉

E.线路可以采取封闭隔离措施

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第8题

下列哪些项属于有轨电车系统的特征?()

A.属千中运量轨道交通

B.轨道主要敷设在城市道路路面上

C.可以与其他道路交通混合运行

D.与城市道路交叉时采用立体交叉

E.线路可以采取封闭隔离

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第9题

地铁线路之间交叉,以及地铁线路与其他交通线路交叉时,必须采用立体交叉方式()
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第10题

地铁线路之间交叉,以及地铁线路与其他交通线路交叉时,必须采用立体交叉方式。()
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第11题

地铁线路之间交叉,以及地铁线路与其他交通线路交叉时,必须采用()方式

A.平行不交叉

B.立体交叉

C.垂直交叉

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