题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
由实验知道，弹簧在拉伸过程中，需要的力F（单位：N)与伸长量s（单位：cm)成正比，即F=ks（k是比例常数)．如果把弹簧
由实验知道，弹簧在拉伸过程中，需要的力F(单位：N)与伸长量s(单位：cm)成正比，即F=ks(k是比例常数)．如果把弹簧由原长拉伸6cm，计算所作的功。
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A．升降舵
B．飞行扰流板
C．副翼
D．均不会动作
更多“由实验知道，弹簧在拉伸过程中，需要的力F（单位：N)与伸长量…”相关的问题
第2题
如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（)A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵
如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？()
A、正常使用主操纵舵面
B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C、飞机将失控，无法操纵飞机
第4题
飞行期间,什么情况会导致偏航阻尼器电门自动跳到关位且无法接通（）
A．当失速管理偏航阻尼器感应到主偏航阻尼器系统失效时
B．液压B 系统失效且飞行操纵B 电门在关位或备用方向舵位时
C．液压B 系统失效且飞行操纵B 电门在接通位时
D．AB系统都失效且飞行操纵电门都放在STBY RUD位
第6题
下列关于俯仰操纵说法错误的是（）
A．正常情况下.升降舵和水平安定面由PRIM1控制，升降舵面由绿色液压传动装置操纵.
B．如果PRIM1失效.则俯仰由PRIM2控制.
C．如果PRIM1和PRIM2都失效.则俯仰由PRIM3来控制
D．3个PRIM都失效时.SEC1控制升降舵.THS可由手轮人工操纵
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