多式联运经营人的责任形式可分为( )。

A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止

B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责

C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输责任以合同约定与法律规定不同的责任

D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定

A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止

B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责

C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任

D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定

A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止

B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责

C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任

D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定

A.多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止

B.对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段

C.对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度

D.公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”)，多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。

A．分割责任制

B．网状责任制

C．统一责任制

D．经修正的统一责任制

A.分割责任制

B.网状责任制

C.统一责任制

D.经修正的统一责任制

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：

A．多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止

B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段

C．对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度

D．对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则