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[主观题]

______就是根据“资产=负债+所有者权益”的会计等式,按照“有借必有贷,借贷必相等”的记账规则要求,来检查各账

户记录是否准确。
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第1题

点火式发动机判断低压电路故障时,采用试灯法检测点火系故障时,未打开点火开关,试灯亮处,故障
为短路。()

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第2题

采用试灯法检测发动机点火系故障时,未打开开关试灯就亮,表明故障为短路()
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第3题

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A 点火线

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

A 点火线圈断路

B 点火线圈内部断路或点火开关断路

C 点火线圈短路

D 点火线圈内部短路

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第4题

使用试灯法检测发动机点火系故障时,应该()。A.一端接用电设备接线柱,另一端接车体B.一端接起动

使用试灯法检测发动机点火系故障时,应该()。

A.一端接用电设备接线柱,另一端接车体

B.一端接起动开关,另一端接点火线圈“十”接线柱

C.一端接蓄电池,一端接车体

D.以上均不对

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第5题

点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A.点火开关断

点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

A.点火开关断路

B.点火开关短路

C.电流表断路

D.电流表短路

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第6题

点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否低压线断路,点火开关处于()。

A.断开

B.接通

C.短路

D.断路

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第7题

点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零,则()。

A.电流表断路

B.电流表短路

C.点火开关断路

D.点火开关短路

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第8题

发动机故障警告灯()时,说明系统正常,没有故障。

A.点火开关置于ON时灯亮,并在发动机起动后几秒内熄灭

B.点火开关置于ON时警告灯不亮,并在发动机起动后几秒内点亮

C.无论点火开关置于ON还是发动机起动后,警告灯都不亮

D.无论点火开关置于ON还是发动机起动后,警告灯都点亮

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第9题

点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。A.拆下点火线圈至点火开关

点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。

A.拆下点火线圈至点火开关进线

B.接通点火线圈至点火开关进线

C.二者之间线处于短路状态

D.二者之间线处于断路状态

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第10题

点火开关打开后,发动机故障灯亮,说明发动机存在故障,应赶快修理。()
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