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[单选题]

加工卧式车床的主轴时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了( )。

A.修磨中心孔

B.装夹可靠

C.保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求

D.减小加工时工件的变形

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第1题

在卧式车床的主轴加工时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()。A.修磨中心孔B.装夹

在卧式车床的主轴加工时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()。

A.修磨中心孔

B.装夹可靠

C.保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求

D.减小加工时工件的变形

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第2题

在卧式车床的主轴加工时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了(保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求 )()

A.修磨中心孔

B.装夹可靠

C.保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求

D.减小加工时工件的变形

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第3题

在车削精密主轴选择定位基准时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()

A.修磨中心孔

B.装夹可靠

C.保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求

D.减少加工时工件的变形

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第4题

卧式车床加工外圆时,主轴轴径不圆不会引起工件的圆度误差
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第5题

18.卧式车床加工外圆时,主轴轴径不圆不会引起工件的圆度误差。
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第6题

卧式车床加工外圆时,主轴轴径不圆不会引起工件的圆度误差
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第7题

拟定CA6140车床主轴主要表面的加工顺序时,可以列出以下四种方案:

(1)钻通孔——外表面粗加工——锥孔粗加工——外表面精加工——锥孔精加工

(2)外表面粗加工——钻深孔——外表面精加工——锥孔粗加工——锥孔精加工

(3)外表面粗加工——钻深孔——锥孔粗加工——锥孔精加工——外表面精加工

(4)外表面粗加工——钻深孔——锥孔粗加工——外表面精加工——锥孔精加工

试分析比较各方案特点,指出最佳方案。

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第8题

检验机车床主轴锥孔轴线的径向圆跳动时应使千分表测头触及()

A.主轴锥孔端面

B.主轴锥孔内表面

C.检验棒端面

D.检验棒表面

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第9题

造成车床主轴径向跳动的原因有( )等。

A.主轴轴颈圆度误差

B.主轴锥孔圆度误差

C.主轴轴颈与锥孔同轴度误差

D.箱体主轴安装孔圆度误差

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