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第1题
空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。
A.制动管不保压,机车制动缸保压;
B. 制动管与机车制动缸均应保压;
C. 制动管与机车制动缸均不保压;
D. 制动管保压,机车制动缸不保压。
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第2题
在旅客列车始发、终到及换挂机车的车站,到发线停留的客车底,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。线路坡度不超过1‰且停留时间不超过1h时,可采取保压制动防溜()
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第3题
旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员须向机车司机递交()
A.旅客列车制动关门限速证明书
B.调度命
C.通知书
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第4题
西宁普速场、格尔木、拉萨、日喀则站旅客列车仅换挂机车(含牵引客车底的机车在所牵引客车底的两端互换)时,摘解机车前,列车司机应使列车处于制动状态,实施()
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第5题
牵引制动主管定压600kPa的什么列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)()
A.路用列车。
B.货物列车,
C.列车。
D.旅客列车
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第6题
在车站折角(返)、换挂机车的列车,本务机立即(原则上不超过20min)挂头时,车列自动制动机处于制动保压状态下,对该车列可不采取其他防溜措施()
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第7题
设有双端司机室的机车换端时,严禁机班二人同时换端,司机在换端前应确认机车可靠制动,学习司机(非操纵司机)监控机车制动情况,发现溜逸迹象立即采取制动措施()
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第8题
货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时,其车钩及软管的摘结由负责()
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