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[主观题]

已知汽车尾气无害化反应的,要有利于取得有毒气体NO和CO的最大转化率,可采取的措施是()。 (a) 低温低压 (

已知汽车尾气无害化反应已知汽车尾气无害化反应的,要有利于取得有毒气体NO和CO的最大转化率,可采取的措施是()。  (a),要有利于取得有毒气体NO和CO的最大转化率,可采取的措施是( )。

(a) 低温低压 (b) 高温高压 (c) 低温高压 (d) 高温低压

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第1题

()太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。

A.喷油器

B. 增压器

C. 中冷器

D. 滤清器

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第2题

引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。

A.燃油雾化不良

B. 机油窜入气缸

C. 中冷器太脏

D. 空压机故障

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第3题

引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?
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第4题

引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有()

A.机油窜入气缸参与燃烧

B.喷油提前角过小

C.中冷器太脏

D.喷油提前角过大

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第5题

()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。

A.喷油器

B. 增压器

C. 中冷器

D. 滤清器

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第6题

机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高、排气支管及总管发红。
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第7题

窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。

A.机油

B.水

C.气

D.其他液体

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