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[主观题]

钢筋混凝土受弯构件正截面承载能力计算公式所适用的破坏形态是（)。A．超筋破坏B．适筋

钢筋混凝土受弯构件正截面承载能力计算公式所适用的破坏形态是()。

A．超筋破坏

B．适筋破坏

C．少筋破坏

D．部分超筋破坏

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第1题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280～340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与位相同（）

A．缓解

B．紧急

C．保压

D．常用制动

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第2题

J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。

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第3题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第4题

车辆空气制动装置的执行机构是()。

A．三通阀或分配阀

B．副风缸和制动缸

C．制动缸及其活塞杆

D．制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第5题

车辆空气制动装置的控制机构是()。

A．三通阀或分配阀

B．副风缸和制动缸

C．制动缸及其活塞杆

D．制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第6题

车辆空气制动装置的执行机构是（）

A．三通阔或分配阀

B．副风缸和制动缸

C．制动缸及其活塞杆

D．制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第7题

JZ—7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与常用制动位相同

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第8题

作用风缸主要是用来控制（)的制动、缓解、保压。

A．中继阀

B．作用阀

C．分配阀主阀

D．分配阀副阀

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第9题

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（)。

A．首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压

B．再关闭副风缸通储风缸的塞门

C．打开制动管通储风缸的塞门

D．开通止回阀

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