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[主观题]

已知不对称三相四线制电路中的端线阻抗为零,对称电源端的线电压Ul=380V,不对称的星形连接负载分别是ZA=3+j2

已知不对称三相四线制电路中的端线阻抗为零,对称电源端的线电压Ul=380V,不对称的星形连接负载分别是ZA=3+j2 Ω,ZB=4+j4 Ω,ZC=2+j1 Ω,试求:

(1)当中线阻抗ZN=(4+j3)Ω时的中点电压、线电流和负载吸收的总功率;

(2)当ZN=0且A相开路时的线电流。如果无中线(即ZN=∞)又会怎样?

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第1题

钢材在复杂应力状态下的屈服条件不可能由试验得出其普遍适用的表达式,一般借助于材料力学中的强度理论得出。对钢材最适用并已由实验所证实的是(),亦称畸变能量理论。

A.第一强度理论

B.第二强度理论

C.第三强度理论

D.第四强度理论

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第2题

设计时要求梁的抗弯强度、抗剪强度、局部承压强度和折算应力均不超过相应的( )。

A.强度标准值

B.强度设计值

C.最大强度值

D.允许值

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第3题

设计时要求梁的抗弯强度、抗剪强度、局部承压强度和折算应力均不超过相应的( )。

A.强度标准值

B.强度设计值

C.最大强度值

D.允许值

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第4题

持久状况下,钢-混组合梁的应力验算,钢结构应力不应大于90%的强度设计值。()
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第5题

短暂状况下,钢-混组合梁的应力验算,钢结构应力不应大于90%的强度设计值。()
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第6题

梁因局部失稳发生翘曲变形,是由于()

A.翼缘的弯曲应力超过钢材的设计强度

B.腹板的剪应力超过钢材的剪切设计强度

C.梁中各板件的应力值超过相应的临界应力

D.梁中某板件的应力值超过相应的临界应力

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第7题

焊接吊车梁的初选截面方法与普通焊接梁相似,但吊车梁的上翼缘同时受有吊车横向水平荷载的作用
。初选截面时,为了简化起见,可只按吊车竖向荷载计算,但把钢材的强度设计值乘以(),然后再按实际的截面尺寸进行验算。

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第8题

复杂应力场情况下,采用第四强度理论,计算折算应力是否达到屈服强度,来判断钢材是否达到塑性。
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第9题

可以采用钢材的极限强度作为设计强度标准值吗?如果不可以,采用什么作为设计强度标准值?为什么?无明显屈服点的钢材,其设计强度值如何确定?
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